大型二輪教習2段階-3 −大切なのは基本−
雨の教習です。
といっても、耐えられそうだったのでギリギリまで迷ってかっぱ無しで乗ることに。
教官は雨の日のスーパーマリオ仕様。(ΦωΦ)
昨日は1コースを走ったので、今日は2コースを走ります。
2段階になるとコースを走ることやコースでの動きに気を取られがちですが
「大切なのは基本、課題の方だからね」
と教官。じゃぁもっと波状路をやっつける時間をください(´・ω・`)ワタクシ的には、コース回るより波状路をクリアできる半クラと低速走行を叩きこむほうが優先なんですけど…。
ウォームアップ走行が一番好き
教習のはじめは、教官の後ろについて低速走行し、二速で色々な走り。コレはパターン化してきましたが、このウォームアップ走行が一番好きですね。
波状路は相変わらず3つ目か4つ目でボコンっと落ちるんですが、スラロームはニーグリップを意識したら回りやすくなって、もう少しスピード上げて回ってみたくなってきました。
S字の出口のコーナー膨らみも少しずつマシになって行ってて、手応えを感じられるこの時間はとても楽しいですよ。
2コースを3週
まずは教官案内で回って、あと2回は自主練。
ちょっとコース間違えをしたけど、コース図をせっせと書いたからか、走っていたらなんとなくでも覚えられるのか、道がわからないという不安がなくなってきたので、案外コースを走るのは苦ではありません。
四輪もはじめは怖いなぁって思ったけど、考えてみればこちらも20kmの亀走行。
エンストして停まってたって、助手席の教官が停めてくれるだろうし、カーブの出口で転倒でもしないかぎり大丈夫な気がしてきました笑。
あと、夜間は走ってても3台位なんで…(●´ϖ`●)
左折や右折が増えてくると、速度も落ちてもたつくので、もっとスムーズにシャシャーっと2週回れるようになるのがとりあえずの課題かなぁと思います。
坂道なんて余裕余裕。
四輪の坂道発進に比べたら超カンタン!
1時間みっちり波状路やりたい(´;ω;`)
↓植木トラップのあるリエゾンの波状路です。
この記事を書いた人!
- ルパン三世が大好きで、峰不二子に憧れて…憧れは憧れだけど、大学の先輩が乗ってたハーレー・ダビッドソンに一目惚れ!
「中型バイクに乗りたい」というも、母親が半泣きで止めるので断念していたバイクライフ。
しかし、気づいたら父は大型のハーレイに乗り、妹弟もみんなバイク乗り。
あれ?あれ?私置いてきぼり!?
“大型二輪教習2段階-3 −大切なのは基本− ” に対して2件のコメントがあります。
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こんばんわ♪
波状路以外は上達して余裕があるくらいになってるんですね(^^)
ちょっと考えてみたんですが植木トラップに捕まるって事は波状路いつも右にコースアウトするんですよね?それならいっその事コースアウトするなら左にコースアウトするくらいのつもりで波状路に進入してみるってのはどうですかね?(^^;
左なら逃げ道結構有りますし(笑)
toraさん>
はい、波状路以外はすこしばかり余裕が出てきました。
スラロームの6秒台には到達してない気はしますが…。
波状路は植木側にコースアウトするか、真っ直ぐ入れたと思ったら上下の揺れで左にコースアウトして角だけ乗り上げて、
がっつりハマって教官の助けがないと出られなくなるかのどちらかです…(´;ω;`)
もしくは、右に寄りすぎてスタート位置にすら着けないことも…。
左に寄りすぎて、角に乗り上げた時は、とてつもない恐怖でございます(。ŏ﹏ŏ)