Ducati Sclambler Classic タイヤ交換 MICHELIN ANAKEE ADVENTURE ミシュラン アナキーアドベンチャーは長持ちタイヤだった!

春のロングツーリングを終え、タイヤも終了しました。ハンドルがぶれたり、縦溝レコード盤の道を走るとリアがぐらぐら安定しなくて、タイヤを観察するとスリップサインが出ていました。約20,000km走りました!

MICHELIN ANAKEE ADVENTURE ミシュランアナキーアドベンチャーのライフは約20,000km!

2020年11月に交換してから約1年半。走行距離19,950kmで交換となりました。ギリギリまで使いましたけどね。端っこは使わないタイプです。キリッ

フロントタイヤはまだ交換しなくてもいけそうでしたが、片減りしていたので一緒に交換しました。

新タイヤは…MICHELIN ANAKEE ADVENTURE ミシュランアナキーアドベンチャー!

違うタイヤを試してみたかったけど、コスパ優先。お値段の関係でミシュラン アナキーアドベンチャーをおかわりです!

オイル交換の時にブレーキディスクとブレーキパッドを一緒に交換と言われていて、タイヤも交換するなら同時に作業した方が良いのとこと。目一杯タイヤ使った感じになりました。オイル交換も引き伸ばして4,500kmぐらいになってしまい、ちょっと可哀想なことしたかな。タイヤを気にし出してからロングツーリングも続いて、結局4,000km伸びてましたしね。

同じタイヤだと新旧比べるとよくわかりますね。

オイルとブレーキディスクとブレーキパッドも交換

ブレーキディスクはドゥカティ純正だとお高くて、ディスクの真ん中のカラーが違うだけのBremboのディスクにしてもらいました。費用を抑えられるところは抑えるようにしてもらって、とても助かります。わかっていらっしゃる!

あと2000kmぐらいでフロントのブレーキパッドも交換みたいです。総走行距離が40000キロを超えてくると、いろいろ出てきますね。今年は車検ですし、走れば走るほど諭吉がすごい速さで空をとんでいきます。うう笑。

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レレサンゴ
レレサンゴ
バイクで島やら山やら海やらいろいろ行きたいことろがあって、そこまで強い思い入れもないのに2016年普通二輪免許取得。見事にドはまりして2019年大型二輪免許へステップアップしました。キャンプ道具も揃ったし、これからバイクライフがどう変わるか楽しみです!

Ducati Sclambler Classic タイヤ交換 MICHELIN ANAKEE ADVENTURE ミシュラン アナキーアドベンチャーは長持ちタイヤだった!” に対して1件のコメントがあります。

  1. アバター かずやん より:

    おはようございます。

    これから沢山乗れるシーズンだから、先にメンテナンスしておくと心強いですよね。👍

    まぁメンテ費用は思っている以上掛かりますよね😁

    転ばぬ先の杖と思えば・・・・どこかにお金が落ちているでしょう・・・(T_T)

    1. レレサンゴ レレサンゴ より:

      かずやんさん>
      思ったよりメンテでちょこちょこ出ていきますね。笑
      消耗品は安全と長くのるためにきちんと交換します!
      が、もうちょっと間隔あけて欲しいのが本音です笑

  2. アバター R18 より:

    タイヤ交換^^
    またフィーリングが変わって、どんどん乗りたくなりますね
    土曜日、久しぶりに乗りました
    と、言っても近場をグルグルしてただけだけど^^

    1. レレサンゴ レレサンゴ より:

      R18さん>タイヤを交換してまた遠くにいけるようになりました!ご近所お散歩ツーも良いですよね

  3. アバター tora より:

    外車はいろいろお高いですよね😅
    自分はタイヤは何時も一択です✌️

    1. レレサンゴ レレサンゴ より:

      toraさん>ドゥカティはパーツのお値段が可愛くないですねー。タイヤたくさん選択肢があると迷いそうですが一択なのですね!

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