2020年12月19日 / 最終更新日時 : 2020年12月16日 レレサンゴ Scrambler Classic & Monkey125(レレサンゴ号)Ducati Scrambler Classic タイヤ交換 先日オイル交換の際「タイヤもう交換した方がよいですね」と言われていたので、フロントフェンダーの修理と共にタイヤも交換することになりました。現在のタイヤは純正のピレリ。前のオーナーさんから引き継いだ後9000kmほど走った […]
2020年12月13日 / 最終更新日時 : 2020年12月14日 レレサンゴ Scrambler Classic & Monkey125(レレサンゴ号)Ducati Scrambler Classic フロントフェンダーステーが破断したので交換 聞くところによるとフェンダーステーは振動で折れることがあるとのこと。でもさ。まだまだ新しいバイクだしスクランブラーっていろんなところ走ること想定されてるはずですよね?「そんなことある?」と疑問に思ったわたくし。ネットで検 […]
2020年8月29日 / 最終更新日時 : 2021年12月29日 レレサンゴ Scrambler Classic & Monkey125(レレサンゴ号)熱くてやばい!DUCATI Scrambler Classic の熱対策 真冬に乗っていても熱いな?と思うことが多々あって薄々気づいていたのですが、スクランブラーくんはエンジンからの熱でめっちゃ熱い!!!足を地面につけた時に股に直接当たるフレーム部分がバーベキュー状態に。 熱い暑いと言いながら […]
2020年7月21日 / 最終更新日時 : 2020年12月3日 レレサンゴ Scrambler Classic & Monkey125(レレサンゴ号)POIデザインハニカムシートでプロテクターを自作したらバイクウエアが軽量化できた話 お久しぶりです。いやあ、もう厄介ですねコロナウィルス。春のベストシーズンが完全に潰れてしまいましたね。楽しみにしていたツーリングやキャンプ、旅行、GWの予定もごっそり消えて、気づいたらもう梅雨明け間近でございます。
2020年3月7日 / 最終更新日時 : 2020年3月9日 レレサンゴ Scrambler Classic & Monkey125(レレサンゴ号)【整備&カスタム】Ducati Scrambler Classic オイル交換とライセンスホルダーを装着 またカスタム記事かよ!って言われてしまいそうですがまたまたカスタムと整備の記事です。笑 納車されてから4か月で3,000km走りました。週末だけですが乗っていたら楽しくて。 まあまあいい感じのペースじゃないでしょうか。 […]
2020年2月29日 / 最終更新日時 : 2020年3月6日 レレサンゴ Scrambler Classic & Monkey125(レレサンゴ号)【カスタム】Ducati Scrambler Classic レバー交換 ユーカナヤ U-KANAYA レバーセット 前回の記事でクラッチアシストプレートを装着したと同時に左右レバーの交換をしました。手が小さいのでレバー位置が遠くて無理やり乗っていたのです。レバーの形状が少し手前に曲がっているもの、6段階で位置が調節できるものにしました […]
2020年2月22日 / 最終更新日時 : 2020年2月12日 レレサンゴ Scrambler Classic & Monkey125(レレサンゴ号)【カスタム】Ducati Scrambler Classic 劇的にクラッチが軽くなる!AERAクラッチアシストプレート装着 Ducati Scrambler のクラッチが重い、遠いと感じておられる方に朗報です(大げさ) 納車前に実車を確認した時にクラッチが重くて遠いのをモトマッシモさんに相談したところ、クラッチを軽くするプレートがあると教えて […]